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发改委积极布局车联网与自动驾驶 助力交通智能化发展
2016-09-08 14:19:54
标签：车联网,,自动驾驶
标签：车联网,,自动驾驶
据发改委网站消息，近日，为深入贯彻落实《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》(国发〔2015〕40号)，国家相关部门联合发布《推进“互联网+”便捷交通促进智能交通发展的实施方案》(以下简称《实施方案》)，重点关注汽车的智能化和网联化。，
汽车作为交通出行的重要载体，也是交通系统当中的核心环节，在《实施方案》当中被重点关注。汽车的智能化和网联化成为未来发展的重要方向，汽车的智能化将有助于提升其驾驶操控和安全性能；汽车的网联化是实现交通管理、信息服务的基础，也为实现汽车智能提供重要支撑。积极布局车联网与自动驾驶的创新技术和应用，推进汽车的智能化和网联化发展，对于加速产业转型升级、构建产业集聚以及有效解决能源消耗、环境污染、交通拥堵等问题都具有重要意义。
《实施方案》从构建智能运行管理系统、加强智能交通基础设施支撑、全面强化标准和技术支撑、实施“互联网+”便捷交通重点示范项目四个维度全面阐述了汽车产业转型升级的重要方向，提出了车联网与自动驾驶的技术创新发展趋势和应用推广路径，并明确了相应的引导政策和示范项目。
一、提升汽车智能化水平，构建智能运行管理系统
《实施方案》将研发与推广应用智能车载设施和自动驾驶车辆，作为提升装备和载运工具自动化水平的重要发展任务。
二、加强智能交通基础设施支撑，构建下一代交通信息基础网络
《实施方案》将“构建下一代交通信息基础网络”作为重点发展任务，提出了要加快车联网建设，为载运工具提供无线接入互联网的公共服务，以及建设基于下一代互联网和专用短程通信(LTE-V2X、DSRC等)的道路无线通信网。
三、全面强化标准和技术研究，支撑车联网与自动驾驶发展
《实施方案》明确提出了“结合技术攻关和试验应用情况，推进制定人车路协同(V2X)国家通信标准和设施设备接口规范，并开展专用无线频段分配工作”的标准制定工作。
四、实施“互联网+”便捷交通重点示范项目
《实施方案》综合考虑国家战略、区域条件、市场需求等因素，形成“互联网+”便捷交通重点示范项目，在基础设施、功能应用、线上线下对接、政企合作、新业态、典型城市等方面予以支持。车联网与自动驾驶的重点示范项目主要集中在基础设施和功能应用两个部分。
汽车作为交通出行的重要载体，也是交通系统当中的核心环节，在《实施方案》当中被重点关注。汽车的智能化和网联化成为未来发展的重要方向，汽车的智能化将有助于提升其驾驶操控和安全性能；汽车的网联化是实现交通管理、信息服务的基础，也为实现汽车智能提供重要支撑。积极布局车联网与自动驾驶的创新技术和应用，推进汽车的智能化和网联化发展，对于加速产业转型升级、构建产业集聚以及有效解决能源消耗、环境污染、交通拥堵等问题都具有重要意义。
《实施方案》从构建智能运行管理系统、加强智能交通基础设施支撑、全面强化标准和技术支撑、实施“互联网+”便捷交通重点示范项目四个维度全面阐述了汽车产业转型升级的重要方向，提出了车联网与自动驾驶的技术创新发展趋势和应用推广路径，并明确了相应的引导政策和示范项目。
一、提升汽车智能化水平，构建智能运行管理系统
《实施方案》将研发与推广应用智能车载设施和自动驾驶车辆，作为提升装备和载运工具自动化水平的重要发展任务。
二、加强智能交通基础设施支撑，构建下一代交通信息基础网络
《实施方案》将“构建下一代交通信息基础网络”作为重点发展任务，提出了要加快车联网建设，为载运工具提供无线接入互联网的公共服务，以及建设基于下一代互联网和专用短程通信(LTE-V2X、DSRC等)的道路无线通信网。
三、全面强化标准和技术研究，支撑车联网与自动驾驶发展
《实施方案》明确提出了“结合技术攻关和试验应用情况，推进制定人车路协同(V2X)国家通信标准和设施设备接口规范，并开展专用无线频段分配工作”的标准制定工作。
四、实施“互联网+”便捷交通重点示范项目
《实施方案》综合考虑国家战略、区域条件、市场需求等因素，形成“互联网+”便捷交通重点示范项目，在基础设施、功能应用、线上线下对接、政企合作、新业态、典型城市等方面予以支持。车联网与自动驾驶的重点示范项目主要集中在基础设施和功能应用两个部分。
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